hello大家好，我是熊猫，不学无术的大熊猫又开始搞事情了。最近一直忙着检测学院的验车订单，所以迟迟没有更新。

前几天我们接到一个特殊订单，客户准备购买一台2013年1.3L自动本田飞度，二手车市场行情价在5万元左右，车商在介绍这台车时很诚实，balabala一大堆，直接表明该车有点小事故，因为车商把车况描述的“太丰富”，绕来绕去，客户压根就没搞懂：

1.哪里有事故？

2.事故严不严重？

3.开在半路上会不会炸了？

大写的懵圈

经朋友介绍，客户找到了我们机构。

让我们对该车进行检测，全车3面做漆，4面钣喷，油水、转向、制动效果、发动机、变速箱、底盘都属于健康状态，暂时不需要做整备维护，事故位置集中在右后方，右后方受力直接怼进了备胎槽。

导致右后翼子板切割更换，切口可见下图C柱手指位置

备胎坑切割

客户看到这里，并没有太（没）过（交）恐（订）慌（金），卖家急了，眼神中充满了杀气，满脸的气愤与尴尬，客户的意思是车可以要，价格必须好好谈一下，由于我们探长验车是第三方检测机构，只检测车况，对汽车性能、功能，行驶安全做出分析，既不促成交易，也不破坏交易，能否成交完全由买卖双方商榷决定。

接下来就是杀价环节了，一来二去，整个过程还算比较顺利，最后买家以非常划算的价格拿下这台车。

总结：

一.后翼子板切割算不算事故车？答：算，标准事故车！

二.切割过能否购买？ 如果满足这个四个因素建议购买：

1.没有激烈暴力习惯，遵守交通规则（主要是切割后如果发生二次碰撞，切割位置的刚性强度抗压肯定不如原厂状态）

2.用作短距离代步。

3.修复工艺良好。

4.价格非常非常合适。

好了今天就和大家分享到这里，我是探长验车学院认证验车师二手车熊猫，我们下期见！